Curso de análisis de prestaciones en coches #02: Curvas del motor

El motor es el corazón del análisis. En esta clase se trabaja con las dos curvas que definen el comportamiento de cualquier motor de combustión interna: la curva de par y la curva de potencia. Ambas dependen del régimen de giro y determinan todo lo que puede hacer el coche: qué velocidad máxima alcanza, cómo acelera, qué pendiente puede superar.

Se utiliza un modelo matemático clásico para representar estas curvas a partir de unos pocos parámetros del motor: el par máximo y el régimen al que se produce. Este modelo es una buena aproximación para motores de gasolina de aspiración natural y permite trabajar con curvas continuas en lugar de tablas de puntos.

A partir de estas curvas se identifican los puntos clave del motor: el régimen de par máximo, el régimen de potencia máxima y cómo evolucionan ambas magnitudes a lo largo del rango de rpm. Esta información es la base de todas las clases siguientes.